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dimanche 7 février 2010

voyage en corse en septembre dernier : GR20

Avec 3 amis (que j'appellerai D, G et Gui dans la suite de ce récit), nous avons visité la Corse en septembre 2009.

On s'est décidé à parcourir une partie du GR20 sur les conseils d'un ami. C'est le circuit de grande randonnée Corse, qui traverse la montagne, du Nord au Sud. Il est dit qu'il est le plus beau des GR et également le plus difficile d'Europe.

Au départ, n'ayant pas d'expérience de la randonnée, on avait pour objectif de faire environ 5 étapes, mais pour des raisons pratiques (accès à des transports), et pour ne pas faire les choses à moitié, on a décidé de faire les 9 premières étapes (sur 15), qui vont de Calenzana à Vizzavona et constituent ce qui est appelé la partie nord du GR20. D a lourdement insisté : si on va en Corse, il faut au moins faire une semaine de GR20...

Nous étions arrivé en avion à Bastia, il nous fallait rejoindre Calenzana. Pour cela, nous avons pris un train qui mène à Calvi. Un changement de train était nécessaire à Ponte Leccia. On a ainsi pu voyager dans deux trains différents : un récent et un ancien... Le second était assez insupportable parce qu'il sifflait énormément dans les virages au point de faire mal aux oreilles! On a pu voir un premier aperçu de la Corse : de la montagne, des rochers, de la montagne et de la mer... Le parcours du train a dû être très difficile à réaliser du fait de la géologie Corse... Nombreux tunnels, virages, ... Dans le train, on a pu discuter avec des gens qui venaient de faire le GR20 et d'autres qui allaient le faire...

De Calvi, on a pris un taxi pour rejoindre Calenzana, et on a pu voir que certains chauffeurs de taxis Corses conduisent comme des pilotes de rallye... Quand on regardait le compteur, le conducteur nous rassurait : « C'est un métier chauffeur de taxi... » N'empêche que rouler à 110km/h sur des routes à 90 assez pourries, ça peut faire un peu peur...

1ère étape De Calenzana à Ortu di u Piobbu : 6h30 du Nord vers le Sud

Premier refuge d'avant GR20 à Calenzana... C'était presque du grand luxe pour commencer. Comme chaque jour, on dort dans nos 2 tentes que l'on transporte dans nos sacs...

Debout 6h30, petit tour à la boulangerie du village pour acheter le pain du repas du midi (on découvrira plus tard que le pain est un grand luxe dans la suite du GR20) et c'est parti pour la première étape de 6H30 de Calenzana à Ortu di u Piobbu.

Cette étape était faite avant tout de montée... 1360 mètres de dénivelé positif pour passer de 275 m à 1550m d'altitude.

On est parti d'un pas décidé et D, pas trop habitué à faire du sport a commencé à nous dire qu'on allait un peu vite :-) On découvre ce qu'est le GR20, les premiers paysages de montagne sont sympas!

Les balises sont en grand nombre... pas trop de risque de se perdre... On s'aperçoit que presque tout les randonneurs ont des bâtons... mais pas D. G et moi-même nous en avions un seul. Gui, plus prévoyant en avait 2... Et il s'avéra que c'était le bon choix... ils ont plusieurs rôles dixit wikipedia : «sa fonction n'est pas seulement l'aide à la marche, mais apporte un soutien dans l'effort (impulsion, répartition), l'atténuation des chocs pour la descente, la réception ou le franchissement d'obstacles délicats »

On est arrivé plutôt en avance par rapport au temps attendu au premier refuge. Tout le monde est entier. La fatigue est là mais j'ai trouvé que c'était largement faisable. Gui et G on réussi cette journée facilement également. D a eu un peu plus de mal... Après une journée de marche, on méritait bien un peu de réconfort... Il y avait pas mal de choix sur le tableau du « bar »... Nous parlant au gardien du refuge derrière le comptoir : « Bonjour, est-ce qu'on peut avoir un chocolat chaud s'il vous plait? -Non, répondu sèchement. -Un thé alors? - Non plus -Un café alors? -Non. Attendez je regarde. Il y en a dans la cafetière pour une personne... » Il était tiède mais je l'ai quand même bu... Gui a réussi a avoir un coca... ça ne demande pas trop d'effort... Et un paquet de canistrelli, des petits gâteaux secs corses. On a découvert ainsi que tous les Corses ne sont pas des plus sympathiques et serviables... Aussi, les corses n'y vont en général pas par 4 chemins. Par exemple, si un serveur doit dire à un client qu'il ne peut pas répondre à sa demande, il ne va pas enrober sa réponse dans des excuses, mais plutôt être très direct dans sa réponse négative...

Un peu plus tard, au refuge. -« On voudrait 4 sandwiches s'il vous plait. -Non je peux pas. Demain à 6h30 il y en aura. -On peut réserver pour manger le repas du soir alors? -Non, c'est pas possible... Je suis tout seul et je suis débordé »...

Pourtant on avait pas l'impression qu'il courait partout... On commençait à comprendre qu'on n'allait pas manger ce soir... à part nos fameux canistrelli que l'on dégusta un a un lentement...

La douche est un passage presque obligé après une bonne journée randonnée... on devra s'habituer à trouver presque toujours des douches froides... vraiment froides car c'est de l'eau de source qui vient de la montagne... L'électricité est quasi inexistante dans la plupart des refuges. Pas de lumière donc...

Mis à part le « léger » problème de nourriture, on était plutôt content de notre journée qui se finissait dans un cadre assez superbe...

Notre rythme était en "harmonie" avec la nature... On se levait au lever du soleil vers 6H, et on se couchait au coucher du soleil, c'est à dire vers 20H30! Mais étonnamment la fatigue aide pour dormir à cette heure inhabituelle... (Un jour où je n'étais pas trop en forme, je me suis même couché avant 19H , chose assez improbable pour moi!)

2.De Ortu di u Piobbu à Carrozzu : 7h00 du Nord vers le Sud

On se lève assez tôt (vers 6h) pour être sûr de pouvoir acheter des sandwiches, mais un groupe nous passe devant et en commande 7... Résultat, le gardien du refuge est débordé et ne veut pas nous en faire... On n'a donc rien à manger, aussi bien pour le petit-déjeuner que pour le déjeuner... à part quelques barres énergétiques... Avec une barre dans l'estomac, on décide de modifier notre trajet, et de suivre une variante qui passe par l'auberge de la forêt de Bonifatu, puis rejoint la fin de la deuxième étape, Carrozzu. Cette variante est plus facile que l'étape normale (5h au lieu de 7h) et la présence de l'auberge augmentait nos chances de pouvoir manger... ce qui était notre préoccupation principale...

La première partie de la variante était assez facile et agréable, car nous étions dans des sous-bois, à l'ombre, sur du sol peu caillouteux, et en descente (-980 mètres de dénivelé). On est passé par 2 passerelles... il ne faut pas avoir le vertige!

On a pu prendre un bon repas à l'auberge de Bonifatu... on a fait nous même des sandwiches à partir des articles vendus ... et selon le choix de chacun, la bière ou le corsica cola s'imposèrent à nous!

Bon j'avoue, c'est moi qui ai pris la bière :-)

On a aussi pris chacun un sandwich supplémentaire pour avoir toujours un repas d'avance dans nos sacs et éviter le contre-temps de la première étape...

Après le repas, le soleil tapait assez fort, et la côté était pentue (+730 mètres de dénivelé)... D connaissait là ses premières grosses difficultés et nous dit pour la première fois (car il y en eu d'autres) qu'il voulait abandonner... Après une séance de remotivation, on a réussi à le faire continuer et on est bien arrivé au refuge de Carrozzu, en pleine forêt. On a pu y prendre un vrai repas chaud (la douche, elle, était encore bien froide). C'est assez cher (16 euros) pour ce que c'est : une soupe, du riz avec de la sauce tomate, et un gâteau à la châtaigne ... mais ça nous a tout de même fait bien plaisir! Quand il n'y a pas de confort, c'est fou comment on peut apprécier les choses simples!

3.De Carrozzu à Ascu Stagnu : 6H10 du Nord vers le Sud

Comme dans beaucoup d'étapes du GR20, il n'y a pas d'eau sur le parcours, nous devons donc prendre au moins 2 litres d'eau chacun, ce qui est autant de poids à porter sur le dos...

Cette étape se traduit par une longue montée de 790 mètres de dénivelé, avec les premiers passages un peu technique où il faut ranger les bâtons, et s'aider de nos mains, puis une descente de 638 mètres dans la caillasse...

Une petite photo de groupe pas loin du sommet:

Ici on voit le refuge qui est notre objectif de fin d'étape :

La descente est également un peu technique, et D a du mal à suivre le rythme imposé par G et Gui, qui partent seuls à l'assaut du refuge, qui est une ancienne station de ski, accessible depuis la route, ce qui nous promet un certain confort : douches chaudes et alimentation en quantité.

Quand j'arrive en bas avec D, G et Gui ont déjà eu le temps d'entamer leur bière. L'accueil est ici très chaleureux et on est même appelé « mes chéris » par la gérante très sympa :-) Celle-ci nous offrit d'ailleurs une bière pour l'avoir aidé à monter des cageots de fruits dans son magasin... C'est donc bien différent du refuge d'Ortu di u Piobbu où le service n'était pas des meilleurs.

On a pu ici jouer au tarot avec d'autres randonneurs, et aussi apprendre un jeu de dés, la nénette. Ca ressemble au jeu du 5000 présenté sur cette page http://www.momes.net/jeux/pij/jeuxdedes.html ) et D (toujours lui!) a brillé par sa malchance légendaire.

D commençait à avoir une ampoule assez conséquente qui lui faisait vraiment mal...Le fait de ne jamais avoir essayé ses chaussures de randonnées était une grave erreur! Heureusement, une demoiselle (infirmière je crois) lui appliqua un joli pansement à base de compeed.

Beurk!!!

Les casseroles et le gaz était fourni dans ce refuge... on a donc pu acheter des pâtes avec de la sauce, ce qui fit un bon repas pour pas cher!

4. De Carozzu à Ascu Stagnu (+ bergeries d'u Vallone) : 6h10 du Nord vers le Sud

Levé assez tôt, vers 6h, car la quatrième étape est la plus technique de tout le GR20. Elle contient la traversée du cirque de la solitude, qui est un passage délicat où il faut s'aider de chaînes pour descendre. Ce n'est pas très loin d'être de l'alpinisme. Il ne faut pas avoir trop le vertige sous peine d'être tétanisé de peur! On verra tout de même quelqu'un nous doubler à une vitesse impressionnante, avec les bâtons dans les mains, et pour lui ça ne semblait pas poser de difficulté... En tout cas les paysages sont magnifiques, et l'étape, bien que difficile techniquement ne fut pas si longue que ça...

On rallongea même l'étape de 30 minutes pour atteindre les bergeries d'u Vallone, que l'on nous conseilla vivement lors de notre arrivée sur le GR20, et c'était très bien!

D, un peu à la peine fit la connaissance de Jean-René. On ne connaissait pas vraiment son prénom, alors on en a choisi un quand on parlait de lui entre nous, car il nous faisait bien rire. Il motiva D pour finir l'étape, et on a pu manger à ses côtés et celui ci a un nombre d'anecdotes assez incroyable sur tous les sujets possibles.

La bergerie n'était pas d'un refuge géré dans le cadre du GR20. Nous avons pu manger un très bon repas (autour de 17euros) et prendre un petit digestif local : la myrthe. De plus, des points d'eau à proximité permettaient de se baigner dans un cadre sympa. L'eau n'était pas très chaude, mais ça nous a tout de même fait bien plaisir après une bonne journée de marche.

5 .De Tighjettu à Ciottulu di i Mori +Castel de Vergio : 4h00 (+ 1h50) du Nord vers le Sud

On a préféré équilibrer les durées de marches des étapes. Dans celle-ci, qui est relativement courte, on a ajouté 1H50 pour arriver à un refuge intermédiaire, une ancienne station de ski et ainsi raccourcir l'étape 6 qui normalement dure 8 h.

Sur le parcours, on est passé sur le bord d'un ruisseau avec des vasques... idéal pour se baigner... on a pas pu résister tellement c'était joli... et cette fois-ci l'eau était suffisamment profonde pour nager quelques brasses... Malgré tout, l'eau était bien froide... D, lui, fila droit devant sans profiter de ce moment agréable...

On est arrivé au refuge, et il y avait des douches chaudes en nombre! Il y avait de quoi acheter quelques ravitaillements, dont du pain, ce qui est assez rare puisqu'il est difficile d'acheminement des produits frais dans les refuges isolés.

6.De Ciottulu di i Mori (Castel de Vergio ) à Manganu : 8h00 du Nord vers le Sud (-1h50 déjà fait la veille)

La 6 ème étape n'est pas sportivement la plus intéressante (beaucoup de chemin plat), mais c'est la plus jolie de toutes. Sur un col où le vent souffle en permanence, des arbres ont poussés de travers... C'est assez spécial!

Un peu plus loin le lac de Ninu permet à des troupeaux de chevaux et vaches de se désaltérer... Ils ne sont vraiment pas farouches et on peut aisément caresser les chevaux qui sont très petits.

Arrivés au refuge, on a eu le droit à une petite Torra, la bière du maquis!

Quand on a vu l'état de fatigue de certains randonneurs qui arrivaient bien plus tard que nous, on a pu se rendre compte que c'était une bonne idée d'avoir déjà fait une partie de l'étape la veille... Un groupe de tchèques est arrivé. Ils étaient au moins une soixantaine, et on pris beaucoup d'emplacements de tentes dans le camping... Accessoirement, ils ont aussi fait beaucoup de bruit jusque très tard (jusqu'à plus de 22h rendez-vous compte!) . Ils parcouraient le GR20 à partir de cette étape là et n'en faisait que 4... mais une partie importante d'entre eux a abandonné à chaque étape. Sans doute qu'ils n'étaient pas tous bien renseignés sur ce qu'était le GR20...

Sinon, il y avait un "viking" qui dormait dehors à la dure, sur des planches en bois!

7.De Manganu à Petra Piana : 6h30 du Nord vers le Sud

C'était une étape sympathique et variée... quelques passages un peu techniques, une bonne montée dans les cailloux (+830 mètres), une belle descente (-589 mètres), de belles vues sur des lacs...

On a atteint le plus haut sommet : 2210 mètres.

Il me semble que c'est à cette étape que D n'en pouvait plus et qu'il nous a demandé de partir sans l'attendre... On a été un peu plus loin pour l'attendre et il a réussi à se remotiver pour nous rejoindre et poursuivre l'aventure...

G accompagna D pendant que Gui et moi nous avons descendu assez sportivement... A l'arrivée à Pietra Piana, notre plus belle récompense fut les boites de sardines à 1 euros pièce. A ce prix là, on s'est goinfré et on en a mangé 2 chacun !

Pendant l'après-midi, on a eu la chance de discuter avec Jean-René et aussi de surprendre ses conversations avec d'autres personnes...

« Le I-phone (prononcer le « i » à la française), c'est une usine à gaz. » « Les Garmin (prononcer Garmin à la française), c'est les meilleurs GPS. » « Le jeune là-bas, c'est un Nantais qui habite à Lyon. Il a une ampoule grosse comme le poing » (celle-là, je l'ai inventé, mais il aurait pu la dire)

G a sans doute trop attendu D en plein soleil... Résultat : insolation, au lit à 18h!

La fontaine de ce refuge n'était pas très pratique... il ne fallait pas être pressé!

8.De Petra Piana à L'Onda : 4h50 du Nord vers le Sud

La 8ème étape fut pour moi la moins agréable de toutes! Il y avait deux possibilités : par les crêtes, ou par la vallée. On aurait dû en parler à Jean-René avant de faire le choix! Il nous aurait donné l'information suivant : sur la crête, il y a beaucoup de vent. Jean-René, pas fou, est passé par la Vallée...Et nous, on a subit un vent glacial à décorner les bœufs pendant plusieurs heures, et ça, ça gâche vraiment tout le plaisir...

Pourtant, c'est ici qu'on pouvait voir la mer des deux côtés de la Corse!

A l'Onda, le monde est à l'envers. Ce sont les hommes qui sont parqués pendant que les bêtes gambadent là où elles veulent (chevaux, chiens, cochons, ...)

On a pu manger une omelette au refuge...

Il faut mieux demander à ce qu'elles soient bien cuites... L'omelette de Gui et la mienne étaient bien baveuses... J'ai mis presque 24 h à la digérer (le goût me revenait sans cesses à la bouche :-) ) et Gui l'a carrément vomi au réveil... Les œufs n'étaient surement pas bien frais... Étant donné la difficulté pour le ravitaillement des refuges, cela n'est pas étonnant!

9.De L'Onda à Vizzavona : 6h05 du Nord vers le Sud

Dernière étape!!! Tout le monde est motivé pour terminer le GR20... On était pas tous au meilleur de notre forme (omelettes, fatigue qui s'accumule...). On a payer un vrai petit déjeuner pour nous redonner les forces nécessaires et boire quelques chose de chaud.

L'étape était constituée d'une bonne côté pour commencer (+711mètres) suivi d'une descente importante (-1221 mètres) mais tout de même assez facile.

On a entendu une bête au loin qui gémissait... puis on a vu des chasseurs qui essayaient de la retrouver après avoir tiré dessus... Un chasseur nous a dit que c'était un sanglier...

On a fini cette étape en beauté... dans un restaurant à Vizzavona...

Un petit retour d'expérience sur l'équipement à prévoir pour un futur GR20 (il est très important d'avoir un sac le plus léger possible, moins de 15 kg):

     2 bâtons (cela soulage les genoux, et permet de faire travailler les bras)
     - Coupe vent : certaines étapes sont très venteuses!
     - 2 T-shirts en matières techniques qui sèchent vite (on en lave un pendant qu'on porte l'autre) + 1 T-shirt à manches longues (il fait parfois froid, surtout le matin)
     - 3 caleçons (lessive tous les jours...)
     - Polaire. Il fait parfois froid, surtout le matin et le soir...
     - 2 Pantalons qui se transforment en short
     - Claquettes pour le soir.
     - Gants, bonnets (encore une fois, il fait parfois vraiment froid)
     - Bob pour éviter les coups de soleil et les insolations
     - Serviette micro-fibre : c'est plus léger qu'une serviette classique, et ça sèche plus vite.
     - Fil à linge et quelques pinces.
     - Chaussures de randonnées qu'on a déjà essayé avant de commencer le GR20 (n'est-ce pas D!!!)
     - 2 paires de chaussettes anti-ampoules. On en lave une pendant qu'on porte l'autre.
     - Savon de Marseille (et pas de gel douche) : permet à la fois de se laver et de laver ses vêtements
     - tente ultra light
     - Réchaud. C'est lourd, mais ça permet d'être indépendant des refuges (et du mauvais caractères des gardiens) pour manger... de manger chaud, et de manger pas cher.
     - Lampe Frontale. Ça permet de voir où on pisse quand il fait nuit. Et éventuellement de partir de nuit le matin.
     - compeeds. Ce sont des pansements qui soignent très bien les débuts d'ampoules. Indispensable quand vous partez avec D (ou même sans lui)
     - pansements divers
     - Sac léger à vide. 60 litres sont suffisants quand on a l'équipement light adapté.
     - Matelas ultra compact. (pas besoin qu'il aille jusqu'aux pieds...)
     - Sac de couchage ultra compact 5-10 °C. Il fait assez froid la nuit. Il faut prendre un sac qui permet de bien dormir quand il fait moins de 15°C.
     - Oreiller gonflable pour le confort
     - Jumelles (facultatif) permet de voir les mouflons, et de ne pas confondre un sanglier avec une vache...
     - Crème solaire
     - stick de protection pour les lèvres (contre le froid et le vent)
     - biaphine
     - anti-moustique
     - moustiquaire (ça ne nous a pas été utile, mais on ne sait jamais...)
     - Camel bag pour l'eau (2 litres). Cela permet de boire tout en marchant, tandis qu'une gourde classique nécessite de s'arrêter, poser son sac,...
     - 1 gourde de 1litre supplémentaire (en cas de pb avec le camel bag, ou pour les longues étapes en plein soleil)
     - Trousse de toilette ultra légère (il en existe en plastique transparent)
     - dentifrice light (déjà entamé, ou petit format )
     - jeu de tarot, crayon papier pour passer le temps l'après-midi
     - Topo guide pour ne pas se perdre et connaitre tous les chemins possibles...
     - papier toilette

mercredi 27 janvier 2010

Consommation électrique, 1 an après

Un an après le billet Je vous lance un défi : diminuez votre consommation électrique !, petit bilan :

Ma consommation en 2009 a été de 1010 kwh en heures creuses et 888 kwh en heure pleine, soit 1898 kwh.
C'est donc un peu moins que les 1921 kwh de 2008. Objectif atteint!

C'est toujours mon ballon d'eau chaude (heures creuses) qui est mon appareil électrique qui consomme le plus, et de loin.
J'imagine que mes chauffages électriques (que je mets le moins possible) puis mon réfrigérateur/congélateur sont les suivants sur la liste...
Il me sera difficile de faire mieux en 2010 (pour cela, il faudrait carrément que je change mon réfrigérateur pour un classe A++, ou acheter un ballon d'eau chaude mieux isolé), mais je vais essayer au moins de stabiliser ma consommation...

Mes atouts déjà mis en place en 2009 ou avant :

  • J'ai baissé la température de mon ballon d'eau chaude
  • Chauffages électriques utilisés le moins possible
  • Une douchette économique (débit limité)
  • Lessive à 30°
  • Réfrigérateur / congélateur classe A
  • Ampoules fluocompactes à économie d'énergie
  • Une ampoule led Philips de type GU10 3w à 35 € le spot (il m'en faudrait une 2ème mais ça coute très cher, et l'éclairage n'est pas suffisant avec seulement 3W)
  • Un pull/polaire en hiver
  • Ordinateur avec alimentation 80+
  • Une cocotte minute
  • Télévision LCD 32'' avec option économie d'énergie activée

Mes futurs atouts envisagés :

  • 2ème Spot halogène (40 / 50w) remplacé par un spot à leds (5W ou plus) quand les prix auront un peu diminués.
  • Limitateur de débit sur le robinet de la salle de bain
  • Une poêle avec couvercle adapté
  • Un ordinateur basse consommation quand mon actuel rendra l'âme

dimanche 13 décembre 2009

Compensation carbone

On peut considérer que l'avion est un moyen de transport pour les riches... et souvent, on prend l'avion uniquement pour nos loisirs : les vacances. Il ne me parait donc pas anormal d'assumer les conséquences d'un acte qui n'est pas essentiel...

Il existe des organismes qui proposent de compenser ses émissions de CO2... Ils se chargent de financer des projets qui évitent l'émission d'autant de CO2 que l'on a émis... par exemple en plantant des arbres, ou en finançant des projets de production d'énergie renouvelable dans des pays en développement.

Certes, ce système n'est pas parfait. Parmi plusieurs reproches que l'on peut faire à ce principe de compensation, on peut citer le fait que le calcul des émissions de CO2 du voyage en avion est approximatif, car uniquement basé sur un nombre de km parcouru. Or de nombreux critères devraient être pris en compte pour calculer exactement la quantité de CO2 émise : type d'avion, prise en compte du décollage qui consomme beaucoup de kérosène, ... Le calcul des quantités de CO2 évitées n'est pas non plus précis. De plus, le CO2 n'est pas l'unique gaz à effet de serre émis par un avion...

Mais même si ce n'est pas parfait, est-ce une raison suffisante pour ne rien faire?

Il existe plusieurs sites de compensation carbone :

Personnellement, j'ai compensé d'un seul coup les émissions de tous mes vols en avion... Le prix n'a pas été trop élevé, car je n'ai pas pris énormément l'avion (5 vols simples), et je n'ai pas fait de longues distances (maximum 1800 km sur un vol). Le total du prix de mes compensations est de 20,58 € TTC pour 1.08 tonne de CO2. A titre d'information, un français émet en moyenne 6.72 tonnes par an, et un américain 19.66 tonnes. Voici le détail des vols avec le prix des compensations :

Aller simple Lyon - Bastia

  - 1 personne
  - Classe éco
  - Distance entre les aéroports  Satolas (St Exupéry) et Poretta : 500 km Aller simple
     émissions de CO2 : 0,15 t.
     1 * 2,78 EUR = 2,78 EUR

Aller simple Calvi - Marseille

  - 1 personne
  - Classe éco
  - Distance entre les aéroports  St Catherine et Marseille Provence : 309 km Aller simple Compte tenu de la distance de votre trajet, pour économiser le CO2, nous vous conseillons de prendre le train s'il y a la possibilité.
     émissions de CO2 : 0,09 t.
     1 * 1,72 EUR = 1,72 EUR

Aller simple Marseille - Lyon

  - 1 personne
  - Classe éco
  - Distance entre les aéroports  Marseille Provence et Satolas (St Exupéry) : 255 km Aller simple Compte tenu de la distance de votre trajet, pour économiser le CO2, nous vous conseillons de prendre le train s'il y a la possibilité.
     émissions de CO2 : 0,07 t.
     1 * 1,42 EUR = 1,42 EUR

Aller-Retour Paris - Sofia

  - 1 personne
  - Classe éco
  - Distance entre les aéroports  Roissy CDG ou Orly et Sofia : 3 506 km A/R
     émissions de CO2 : 0,77 t.
     1 * 14,66 EUR = 14,66 EUR




Pour information, un Paris New-York aller-retour correspond à 2.56 tonnes de CO2 et la compensation coute 48,73 € sur climatmundi.... Je connais quelques personnes qui ont déjà fait ce voyage :-)

mercredi 9 décembre 2009

En vrac...

Voilà le sommet de Copenhague a commencé...

  • C'est peut-être l'occasion de prendre connaissance des statistiques par pays des quantités de CO2 émises sur la carte du site http://www.breathingearth.net

La France n'est pas si mal placée : 6.72 tonnes de CO2 par an et pas habitant... C'est beaucoup moins que les Etats-Unis et leurs 19.66 tonnes mais c'est plus que la Chine et ses 3.7 tonnes... En sachant que les objectifs cités pour 2050 sont selon les organismes de 1 ou 2 tonnes par habitant... il faudra s'améliorer significativement...

  • Un film a été diffusé sur Arte le 5/12/2009 : Un an d'abstinence.

C'est encore diffusé quelques jours sur le site Arte+7 : http://plus7.arte.tv/fr/1697660,CmC=2964150.html
Une famille tente pendant un an de se passer de pétrole afin de diminuer ses émissions de CO2... ils rencontrent quelques difficultés mais parviennent tout de même à un résultat assez satisfaisant... non sans quelque doutes et difficultés... Mais cela montre qu'il est possible de s'améliorer...

  • Pour diminuer ses consommations (eau, électricité, gaz,...), il faut d'abord pouvoir les quantifier...

C'est l'objectif du site http://www.gerersonenergie.fr qui permet de saisir ses relevés de consommation et de les présenter sous forme de graphes. On peut facilement voire si notre consommation est en augmentation, en baisse,... et se donner des objectifs... J'ai commencé des relevés de ma consommation d'électricité fin 2007 et on peut voir sur le graphe qu'en 2009 je consommerai sans doute moins qu'en 2008... Mon défi sera sans doute relevé!

lundi 9 novembre 2009

Indicateurs du moment #2

Voici la suite des indicateurs qui montrent partiellement l'état d'avancement du monde, pour une journée donnée :

  • 79.81 $ : Prix du baril de pétrole le 05/11/2009 (61.28 $ le 28/05/2009)
  • 74,373 GW : Pic de consommation électrique en France pour la journée du 09/11/2009 (57,485 GW le 28/05/2009)
  • 4.2 GW : Le nombre de GW éolien installé en France actuellement (3,5 GW le 28/05/2009)
  • 6 821 124 423 : Le nombre d'habitants sur Terre (6 783 771 911 le 28/05/2009)

En résumé... pas de grosses surprises... Depuis le début de l'année, le prix du pétrole poursuit sa tendance à la hausse (bien qu'on soit en période de crise...). Cela présage quelques magnifiques hausses quand l'économie mondiale va redémarrer... La consommation électrique française est assez élevée. On va bientôt pouvoir se féliciter d'un nouveau record quand la température va baisser (record à battre : 92 400 MW le 7 janvier 2009). Le parc éolien français est en forte croissance. La population mondiale continue d'augmenter...

lundi 26 octobre 2009

Emission "Ce soir ou jamais" du 21 octobre 2009 « Comment réconcilier économie et environnement ? »

"Ce soir ou jamais", diffusée le soir sur France 3 du lundi au jeudi est l'une des meilleures émissions de la télévision française (la meilleure?). Il y a aussi "C dans l'air" qui est de la même veine. Tous les bons ingrédients sont là : C'est du direct. Les sujets sont bien choisis. Les invités sont la plupart très intéressants / compétents. Le présentateur, Frédéric Taddei est très bon. Il est bien préparé sur tous les sujets qu'il traite, et l'un de ses principes indéfectibles est de laisser les invités finir leurs phrases... ce qui est assez rare à la télévision!

Mercredi 21 octobre le sujet était « Comment réconcilier économie et environnement ? ». Les invités étaient triés sur le volet : entre autres, Yann Arthus Bertrand (est-il besoin de le présenter), Jean-Marc Jancovici (un ingénieur pragmatique), Claude Allègre (qui comme à son habitude dit quelques grosses bêtises pour se faire remarquer) et Charles Beigbeder (PDG de poweo, mon fournisseur d'électricité où j'ai choisi l'offre "verte").

Je vous recommande de visionner l'émission, soit sur le site http://ce-soir-ou-jamais.france3.fr/?page=emission&id_rubrique=809 ou directement avec le lien mms://a988.v101995.c10199.e.vm.akamaistream.net/7/988/10199/3f97c7e6/ftvigrp.download.akamai.com//10199/horsgv/regions/siege/france3/cesoiroujamais/20091022_csoj.wmv à ouvrir avec le logiciel libre VLC par exemple.

samedi 24 octobre 2009

Le pouvoir de l'achat


Quand on pense qu'il suffirait que les gens n'achètent plus de saloperies pour que ça ne se vende pas!

Coluche.

mardi 6 octobre 2009

Une petite chanson

Voici une petite chanson pour encourager la signature d’un accord ambitieux lors de la conférence de Copenhague, qui aura lieu à partir du 7 Décembre 2009.
C'est une reprise de Midnight Oil, "Beds are Burning", par de nombreux artistes dont pas mal de français comme Marion Cotillard, Guillaume Canet, Eric Serra, Yannick Noah, Mélanie Laurent, ... mais aussi des pointures internationales comme le chanteur de Scorpion, Lily Allen, Hawksley Workman, ...

Le résultat est pas mal du tout!


dimanche 4 octobre 2009

Comment pourrait-on facilement commencer à sauver le monde?

D'après les scientifiques, pour éviter que les conséquences du réchauffement climatique ne soient trop importantes, il faudrait diviser par 2 nos émissions de CO2 par rapport à 1990, à l'horizon 2050. Mais plus tôt on fera un effort conséquent, mieux ce sera.

Il est souvent reproché aux industries, aux conducteurs de 4X4, aux Etats-Unis ou encore à la Chine d'être les responsables du problème. En gros le sentiment d'une partie de la population est que les efforts qu'on ferait seraient négligeables... En gros, "c'est pas ma faute, c'est les autres. Ils n'ont qu'à faire des efforts, eux..."

Mais en réalité, c'est bien l'accumulation des émissions de chaque individu (des pays riches principalement) qui est trop importante. L'industrie pollue beaucoup, c'est bien vrai, mais elle pollue pour faire des produits ou des énergies à destination des individus... C'est un petit milliard de personnes comme nous qui ont un niveau d'émission de CO2 bien trop important. On fait entièrement parti du problème. C'est à nous de le résoudre. Pas aux autres.

Il existe des moyens très simples pour la plupart des gens de diminuer fortement leurs émissions de CO2. Cet effort significatif ne se fait pas en coupant les veilles d'ordinateurs ou même en achetant des ampoules à économie d'énergie. Évidement, ces gestes comptent, mais il faut s'attaquer à l'essentiel, c'est bien plus efficace. Et cela suppose certainement de baisser légèrement son niveau de confort. Mais ce n'est pas insurmontable. J'essaie d'appliquer ces bonnes pratiques, mais j'ai encore largement la possibilité de m'améliorer.

1. Le bâtiment.

  • Il est essentiel de diminuer la consommation de chauffage. Il suffirait de ne pas régler le chauffage à plus de 18° et de mettre un pull ou un polaire supplémentaire pour se réchauffer... Un degré en moins c'est 7 à 11 % de consommation énergétique en moins. Pour les frileux, il est tout à fait possible de dormir dans des sacs de couchage qui permettent de supporter de faibles températures. (Il existe des sacs de couchage pour dormir à 0°C!). L'hiver dernier je n'ai quasiment jamais allumé mon chauffage...maximum 3 ou 4 jours (!), et encore, c'est parce que j'avais des invités! et ça ne m'a pas posé plus de problème que ça. C'est juste une question de volonté.
  • Pour l'eau chaude, il faut diminuer le temps passé sous la douche, et ne pas prendre de bain...

2. Le transport

  • Pour tous les petits trajets de moins de 5km, il suffit d'utiliser des transports propres un vélo / métro / bus / tram / marche à pied / trottinette / scooteur électrique / skate board / roller...
  • Lors de leur renouvèlement, il faut acheter des voitures économes (pas plus de 4,5 litres au 100km, en cycle mixte, voire bien moins). En vrac, Volkswagen Polo 2009 (3,8 l/100 km), future Golf BlueMotion 2009 (3,8 l/100 km), Passat BlueMotion (4.5 l /100 km), Ford Fiesta Econotic (3.7 l/100 km), Peugeot 207 HDI FAP 99G (3.8L/100km), future Toyota Prius 3 (3,9 l/100 km),... les modèles relativement sobres ne manquent pas.
  • Compenser ses émissions de CO2 quand on prend l'avion (on est rarement vraiment obligé de prendre l'avion, donc si on le prend on devrait en assumer les conséquences en participant à des projets qui permettent d'éviter des émissions de gaz à effet de serre...)

3. L'alimentation

4. Les produits manufacturés

  • Il faut augmenter la durée de vie de nos téléphones portables, TV, ordinateurs (le mien a plus de 7 ans!), appareils photos, appareils électro-ménager, etc. Une piste : ramener ses appareils en panne dans des associations comme ENVIE qui sont présents partout en France, et dans ma région entre autres à Nantes, Laval, Rennes, Angers, Le Mans (vos appareils seront réparés par des travailleurs en difficulté et revendus, ce qui en augmentera donc leur durée de vie, même si c'est une autre personne qui en aura l'usage)
  • Il faut faire recycler tout ce qui peut l'être.
  • Moins essentiel, mais tout de même une piste à suivre, il faut dématérialiser grâce à l'informatique. Par exemple: la musique, les jeux-vidéo, les films, les journaux, les courriers (relevés de banque, factures EDF, téléphones, etc).




Il existe ensuite des étapes supplémentaires pour aller encore plus loin, mais cela demande un plus gros investissement personnel...

1. Le bâtiment.

  • Vivre dans des bâtiments à énergie positive grâce à une forte isolation, couplé à des systèmes de production d'énergie (panneaux solaires thermiques/photovoltaïque, géothermie, petit éolien...)



2. Le transport

  • Il faut habiter près de son travail.
  • Utiliser des véhicules électriques. (il y a déjà des 2 roues électriques accessibles et très bientôt les voitures électriques vont se démocratiser (au moins en ville), comme j'en ai déjà parlé dans de précédents billets.


3. L'alimentation

  • Manger moins de viande, et bio, local, de saison.

mardi 15 septembre 2009

Les bonnes nouvelles du moment #7

On continue sur les bonnes nouvelles du moment, car ça n'arrête pas de tomber! Le monde change. La voiture électrique arrive. Cette fois-ci, c'est pour de bon. Au début, les voitures auront une autonomie limitée à moins de 160 km. Ce seront donc des voitures principalement pour la ville. Au fur et à mesure de l'augmentation du parc de voitures électriques en ville, de plus en plus de bornes de recharge seront installées un peu partout et l'autonomie des batteries s'améliorera en parallèle. Un cercle vertueux se développera et la voiture électrique pourra satisfaire les exigences de plus en plus de clients. Personnellement, il faudrait que les voitures aient au moins 200km d'autonomie et que des bornes de recharge soit présentes en nombre suffisant pour que ma future voiture soit une électrique... En attendant, beaucoup de gens peuvent se contenter de 120km d'autonomie ... les postiers, les couples qui ont besoin d'une deuxième voiture pour faire de la ville, ...

  • L'Allemagne a adopté un plan national pour le développement de l'électromobilité. Elle souhaite que 100000 voitures électriques soit vendu par an à partir de 2010, soit un million d'ici 2020

http://www.lefigaro.fr/vert/2009/08/20/01023-20090820ARTFIG00265-l-allemagne-veut-unmillion-de-voitures-electriques-.php

  • Jean-Louis Borloo a annoncé une commande de 40 000 véhicules électriques.

D'après le Journal du Dimanche, "les entreprises et les administrations ont reçu la mission de faire décoller le marché. Un premier appel d’offres portant sur 40.000 à 50.000 quatre- roues – notamment des utilitaires légers – doit être finalisé avant la fin de l’année. La Poste, EDF, la SNCF, Aéroports de Paris, l’Etat et plusieurs communautés urbaines auraient déjà pris des engagements. De source gouvernementale, GDF-Suez, Areva, Bouygues, Eif fage et Darty pourraient aussi être de la partie."

http://www.lejdd.fr/Ecologie/Energie/Actualite/Automobile-La-France-se-lance-dans-l-electrique-133294/

  • Une Smart Fortwo électrique va sortie dans environ 3 mois ! Certes, l'autonomie n'est que de 115 km, mais vu la cible de cette voiture, c'est suffisant. Pour environ 2 euros, on peut faire le plein, ce qui la rend très très économique à l'utilisation.

http://fr.autoblog.com/2009/08/23/une-smart-fortwo-100-electrique-dans-3-mois/

La mauvaise nouvelle (une fois n'est pas coutume) c'est que cette voiture sera uniquement en location dans un premier temps. Elle ne sera en vente au grand public qu'en 2012.

  • Nissan (du groupe Renault) va sortir une voiture électrique : la leaf (révision d'anglais gratuite : leaf = feuille d'arbre). Vitesse de pointe 140 km/h, 160km d'autonomie sont annoncés. Cela est suffisant pour rouler en ville, et presque suffisant pour la campagne si des bornes de recharge étaient présentes en nombre suffisant.

http://www.moteurnature.com/actu/2009/nissan-leaf.php

  • Renault a dévoilé sa stratégie pour les voitures vertes. 4 voitures électriques seront vendues en 2011-2012. Carlos Ghosn : "Nous proposerons dans un premier temps quatre véhicules qui seront commercialisés entre 2011 et 2012 en Europe et en Israël : un utilitaire de type Kangoo, une grande berline familiale, une citadine d’une taille équivalente à une Clio et une petite urbaine nouvelle dans son design, en rupture totale avec notre offre actuelle."

http://www.lejdd.fr/Ecologie/Energie/Actualite/Ghosn-Renault-sera-leader-mondial-133244/

  • Peugeot va sortir une voiture électrique fin 2010, la iOn. Elle est issu d'un partenariat avec Mitsubishi. En fait, il s'agit d'une Mitsubishi i-Miev rebadgée. 130 km d'autonomie, 130km/h max. Cela est une nouvelle fois largement suffisant pour rouler en ville. Les batteries de la iOn se rechargeront en six heures sur une prise classique.

http://www.futura-sciences.com/fr/news/t/developpement-durable-1/d/la-peugeot-ion-electrique-vient-detre-devoilee_20396/

  • La France est le pays dont les voitures vendues ont les plus faibles taux d'émissions de CO2 de toute l'Europe. En effet, les 1 131 315 voitures vendues au premier semestre 2009 ont un taux moyen d'émission de 134,5 grammes de CO2 par km. La moyenne européenne est de 147,5 grammes de CO2 par km.

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25044

dimanche 16 août 2009

Copenhague 2009


Monsieur le Président,

Au mois de décembre de cette année se tiendra à Copenhague le Sommet de l’ONU sur le climat. Confrontés au péril climatique, les dirigeants du monde entier devront parvenir à surmonter leurs divergences d’intérêts de court terme pour se rassembler autour d’un projet politique mondial fondé sur un constat scientifique objectif et ainsi donner une suite au protocole de Kyoto...


Ceci est le début de l'appel lancé par de nombreuses ONG auprès du président français pour qu'il prenne ses responsabilité à la conférence de Copenhague...
Vous pouvez signer cet appel ici :
http://www.copenhague-2009.com

Meuble télé écologique et économique (ou pas...)

J'ai trouvé le moyen d'avoir un meuble télé compact, écologique et économique. En plus il a une deuxième fonction : il sert de cave pour 24 bouteilles. (certes, le contrôle de la température du vin n'est pas inclus). Ma table m'a coûté tout de même autour de 200 euros, mais il y a de bonnes bouteilles dedans :-)

samedi 25 juillet 2009

Les bonnes nouvelles du moment #6

Le monde est entrain de changer plus vite que jamais :

  • Desertec, un projet gigantesque de centrales solaires basées en Afrique du nord et au Moyen-Orient est entrain de se monter par un ensemble d'investisseurs, industriels (surtout allemands). Il s'agit d'un projet de 400 milliards (pas millions!) d'euros d'ici 2050. En 2050 l'objectif est de produire 15% de l'électricité européenne.

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=24140

http://www.desertec.org/en/concept/summary/

  • Autolib' va sans doute voir le jour à Paris d'ici 1 ou 2 ans. Il s'agit d'une location libre service de voitures (sans doute électriques) sur le même principe que le velib'. Il y aurait un parc de 4000 voitures, ce qui est déjà significatif!

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=24156

  • La Contribution Climat Energie (CCE) est sur les rails. J'entends déjà des gens dire qu'il s'agit encore d'une taxe de plus. Mais il faut bien comprendre qu'en augmentant les couts des énergies fossiles, on facilite la transition vers les énergies propres...qui est une urgence. Cette taxe devrait changer les comportements... Et c'est une très bonne chose! (même si ça ne va sans doute pas assez loin)

http://www.lemonde.fr/planete/article/2009/07/22/michel-rocard-preconise-une-taxe-carbone-de-32-euros-par-tonne-de-co2_1221392_3244.html

  • Wall-Mart, le numéro un mondial de la grande distribution, et accessoirement l'entreprise qui emploie le plus de personnes dans le monde (plus de 2 millions), souhaite mettre en place d'ici 5 ans un étiquetage sur chaque produit avec son emprunte carbone, sa quantité d'eau consommée pour le produire, et la pollution de l'air induite...

C'est une décision très importante qui aura un impact énorme sur tous les produits qu'on trouvera dans les magasins d'ici quelques années.

http://www.nytimes.com/2009/07/16/business/energy-environment/16walmart.html?_r=1

http://www.mescoursespourlaplanete.com/Actualites/Wal_Mart_convie_ses_fournisseurs_et_concurrents_aa_co_aelaborer_son_systaeme_de_notation_des_produits_590.html

mercredi 8 juillet 2009

Les bonnes nouvelles du moment #5

  • Firefox 3.5 est sorti... Pas de gros changements visibles, mais entre autres de meilleures performances pour l'exécution du javascript, et la prise en compte de balises VIDEO et AUDIO dans le code HTML. Cela permettra aux sites de vidéos de créer des lecteurs qui n'ont pas besoin de la lourde technologie propriétaire Flash... Dailymotion fournit déjà un tel service (en version beta) uniquement pour les navigateurs comme Firefox 3.5 qui supportent la balise VIDEO... http://openvideo.dailymotion.com/fr
  • Une Toyota Prius rechargeable est prévue pour 2012 ! Toyota aurait-il peur de la future concurrence de la Chevrolet VOLT?
  • Renault a lancé le compte à rebours! Dans 995 jours, la voiture électrique française verra jour! http://renault-ze.com/fr/. On en saura plus lors du salon de Francfort le 17 septembre (c'est une bonne date pour les évènements importants)

mercredi 24 juin 2009

Les bonnes nouvelles du moment #4

  • Les USA ajoutent depuis 2007 plus d'énergie renouvelable que d'énergie fossile à leur production d'électricité. Via EcoGeek
  • Fujitsu a conçu un nouveau transistor qui permettra d'augmenter les rendements des alimentations des appareils électriques et de les miniaturiser : d'après Fujitsu, la perte d'énergie des nouveaux transistors serait équivalente à seulement 20 % de celle des transistors actuels... Via pcinpact
  • Samsung fabrique de petits modules de mémoire flash pour ordinateurs portables qui ne pèsent que 8.5 grammes et ont une capacité de 16 à 64 Go. Ils ne consomment que 0.3 W! De quoi diminuer la consommation électrique de nos futurs ordinateurs portable, voire même les PC de bureau... Via pcinpact.
  • Le prix du baril de pétrole continue son bonhomme de chemin...67.06 $. Via PrixduBaril.Com
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